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双离合器变速器优势显著
2013年09月09日 10:21 中国减速机网

  双离合器变速器(DCT)基于手动变速器,在所有阶梯式自动变速器中动力输出中断最小,换挡舒适性最好、品质最高,加工制造有一定难度,尤其是其核心部件技术较艰深;同样基于手动变速器的电控机械式自动变速器(AMT),则具有换挡动作更接近于手动、换挡品质与动力连续性都稍差的缺点,但同时具有技术与结构简单、加工制造容易的特点。


  那么,有没有一种自动变速器可兼具DCT和AMT的优点,同时具有结构简单、换挡快捷、动力中断时间短、易加工制造等特性的变速器呢?一种叫做直接换挡式的AMT(DS-AMT,即Direct Shift AMT)的新型自动变速器,也许就是人们要寻找的目标。


  具体而言,在DS-AMT的传动原理图中,用一个制动带(或多片湿式离合器)与离合器的组合,实现了定轴传动与整个齿轮变速机构整体刚性旋转两种传动比。


  DS-AMT的优越性体现在四个方面:一是由于DS-AMT完全由机械传动来实现换挡与传动,因而传动效率高;二是DS-AMT每组结构单元有两个换挡执行元件(湿式离合器或制动带),两者可进行搭接处理,其换挡方式与DCT类似,换挡过程中无动力中断;三是DS-AMT的传动比可以向低挡方向延伸,以提高整车的坡上起步、越障能力和蠕动爬行等方面的性能;四是DS-AMT结构简单,大大简化了生产工艺,生产工艺比手动变速器还要简单,进而大幅度降低了制造成本,具有很高的性价比。

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