随着道路交通问题的日趋严峻，交通问题已成为近年来研究的热点课题，各种描述交通流的理论相继被提出。其中元胞自动机模型由于其自身的优越性，如算法简单、灵活可调、可有效地在计算机上进行模拟等，被广泛地应

科学技术与工程矿冶技术关于数控系统加减速控制的研究浦艳敏（辽宁石油化工大学职业技术学院，抚顺113001）了保证机床在启动或停止时不产生冲击。失步。超程或振荡，必须对进给电机的脉冲频率或电压进行加

将撞击力代入半无限体表面反应公，可以计算得出撞击力引起的地面的响应。　　1.2车辆在减速带上行驶时候的振动时域过程分析其中假定位移输入为假定结构反应为根据前面减速带截面形状公式的计算可令ug2等于

关键固：禁令标志；停车让行；减速让行；设置原则公路平交路口汇聚了来自多个方向的交通，是公路使用者转换行驶路线的枢纽，也是交通事故集中的地方。为了降低交叉口的事故率，提高驾驶安全性，交通控制是必不可

章就模糊控制器的设计和模糊控制器的数字仿真进行了研究，以及恒减速模糊器的试验研究。　　矿井提升机制动器是提升机一个非常重要的组成部分，其制动性能是作为提升系统减速并安全停车的后手段，提升机安全制

0前言我公司1、2窑配用的3台生料磨和3台水泥磨选用的主减速机，都是国内开发的SX型系列大型硬齿面中心传动磨用减速机，其中3台！3mXL1m水泥磨选用的是SX1100型减速机，3台！4mX0m中卸

其中：w为入口缝和出口缝的宽度，实验中两个缝取相同宽度；L为入口缝和出口缝之间的距离；a是束流在平行板静电分析器入口处的横向半张角；"是束流在平行板静电分析器入口处的纵向半张角。　　能散随气压变化

交通科技基于汽车动力学的振动减速带设置间距研究许源朱顺应彭武雄刘兵孙琴梅管菊香（武汉理工大学交通学院武汉430063）车速不超过道路设计车速为前提，进行振动减速带设置间距的研究，得出了在不同的设计

0刖言HMCVI是一种液压功率流与机械功率流并联的新型传动装置，利用机械传动实现传动高效率，而液压传动与机械传动相结合实现无级变速。自20世纪70年代以来该类型的传动研究取得了较大的进展，并开始在

46：A文章编号：1001近年来，由于硬齿面齿轮减速机的迅猛发展，市场竞争日趋激烈。减速机的发展方向是：“六高、三化、二低”，即：高承载能力、高齿面硬度、高精度、高速度、高可靠性、高传动效率；标准

责任编辑王淼责任校对李岩小型农机减速箱可重构模块化设计可行性研究封超，尹健，张金峰，黄瑾媛（1贵州大学机械工程学院，贵州贵阳550003 2东北大学机械工程学院辽宁沈阳110004）出减速箱的结构

公路设置驼峰式减速带的实际效用研究王超史扬陈永胜客的舒适性，基于这个背景，针对公路上已有驼峰式减速带进行了研究，提出了一个评价驼峰式减速带实际功效的方法。：驼峰式减速带，舒适，减速效果国内驼峰式减

密封家用电炉生产线上的一台搅拌泥料的搅拌机，投产三个月后，机上使用的WPG?155型蜗轮减速器完全损坏，不能工作。电机功率7. 5kW，转速1440i/min，电机与蜗轮减速器间，用传动比为1：2

由于某特种车辆维修制度与使用对象的特殊性限制，如何用简便的方法测试评估该车辆柴油机本体的技术状况是该车辆使用维护保养人员急待解决的问题。　　油机的技术状况，是一种比较实用的测试方法，但柴油机减速

张荣善目的探讨脐带缠绕与变化减速在分娩结局中的关系。方法回顾性分析130例脐带缠绕病例的胎心监护图形，结合分娩方式及新生儿出生后评分进行综合分析。结果脐带缠绕致变化减速越高，胎儿窘迫、羊水污染、新

重截运输荼拌下腩鹿顶调鹿系统的用钿究茅金官上海铁路站场调速技术中心有限公司在驼峰调车场的应用情况阐述，分析了23t轴，重栽货车对既有减速顶调速系统的影响，并提出了相应的解决方案。　　系统应用研究1

在产科临床上，引起胎儿宫内窘迫的原因很多，但脐带因素往往是产程中造成胎儿宫内窘迫的主要原因之一，严重时可引起新生儿室息，甚至死亡，胎心率电子监护是围产期监测的重要手段。目前，胎心率的变异及稳定性是

目的颅脑减速撞击过程中脑组织关键部位受力特点（受拉或受压）的研究。方法制作含气泡的透明颅脑物理模型，并将其固定在竖式颅脑减速撞击实验台上。将移动平台以400mm的高度自由下落而撞击固定台面，同时采

步进电机（脉冲电动机）是一种将电脉冲转化为角位移的执行机构，是数字控制的一种执行元件，其可以通过控制脉冲频率来控制电机转动的速度和加速度，从而达到调速的目的。步进电机具有转矩大、惯性小、响应频率高

基于离线插补的数控减速区域规划研究周丹12曾富洪12郭钢3（1.攀枝花学院机械工程系，四川攀枝花6170002攀枝花学院先进制造研究所，四川攀枝花617⑴0 3.重庆大学机械工程学院，重庆4000